Die einzige öffentliche Tour im Boeing-Werk Everett, dem volumenmäßig größten Gebäude der Welt, 25 miles nördlich von Seattle. Schau von oben zu, wie Teams 777X-Jets bauen, flieg dann in einem 787-Simulator und beobachte Starts vom Sky Deck.
Der Direktpreis, offen genannt$42 bis $46 bei Boeing, damit du jede Tour beurteilen kannst
Regeln vor der FahrtKeine Handys, keine Taschen, 4 Fuß Mindestgröße
Kostenlose StornierungBei der Gruppentour und den Museumstickets
Privat heißt: das AutoJede Gruppe schließt sich derselben öffentlichen Tour an
Touren
Wähle deine Boeing Werksführung
In der Mitte der Gruppenbus aus der Innenstadt von Seattle mit dem Werksticket im Preis. Auf beiden Seiten das Museum of Flight auf der anderen Stadtseite und ein Privatwagen für bis zu fünf Personen. Jede Karte öffnet eine vollständige Tourseite.
Seattles großes Luft- und Raumfahrtmuseum am Boeing Field, 10 miles südlich der Innenstadt. Geh durch die Concorde und die erste Düsen-Air-Force-One, dann zum Space Shuttle Trainer.
Was enthalten ist
Tageseintritt ins Museum of Flight
Aviation Pavilion und die Red Barn
Simulatoren kosten extra und werden vor Ort bezahlt
Eine Busfahrt mit Kommentar von der Innenstadt von Seattle über die I-5 zum Paine Field, mit dem Werksticket im Preis. Du schließt dich der 80-minütigen Boeing-Tour an und fährst am selben Vormittag zurück.
Was enthalten ist
Hin- und Rückfahrt im Reisebus ab Hyatt Regency, 808 Howell St
Ein privater Fahrer-Guide für bis zu fünf Personen, ab dem Grand Hyatt an der 7th Avenue. Ticket für die Werksführung, Zeit auf dem Sky Deck und im Boeing Store inklusive, in deinem eigenen Tempo.
Kinder müssen für die Werksführung mindestens 4 Fuß (122 cm) groß sein. Die Gruppentour und beide Museum-of-Flight-Optionen sind bis 24 Stunden vorher kostenlos stornierbar; die beiden privaten Autotouren sind nicht erstattbar.
Bevor du buchst
Eine 80-minütige Tour, gesehen von einem Balkon.
Die Tour beginnt bei Boeing Future of Flight, einer Galerie am Rand des Paine Field. Du schließt alles weg, was du dabeihast, steigst in einen Bus zum Werk, gehst durch einen unterirdischen Tunnel und steigst zu einem Aussichtsbalkon über der 777- und 777X-Linie hinauf. Boeings eigene Guides führen sie durch. Ein Reporter des Herald, der im Dezember 2025 dort war, verbrachte etwa 20 der 80 Minuten auf dem Balkon und sah zu, wie Teams Sektionen an eine 777X anpassten.
Was sie nicht ist: ein Spaziergang über den Fabrikboden. Du schaust aus etwa 100 feet Entfernung von oben zu, ohne Kamera und ohne Fernglas, und wer gehofft hat, ein Flugzeug anzufassen, geht ein wenig ernüchtert nach Hause. Es sind die Dimensionen, die die Leute packen. Wenn du in echte Jets klettern willst, ist das das Museum of Flight, 35 miles südlich.
472
Millionen Kubikfuß im Werk Everett, dem volumenmäßig größten Gebäude der Welt. 1967 für die 747 gebaut, umfasst es heute 98.3 acres Bodenfläche.
777X-LinieSky Deck787-SimulatorBoeing Store
Vom Balkon sehen die Jets wie Modelle aus. Dann geht ein Arbeiter an einem Rad vorbei.
01
Darf ich fotografieren?
Nicht auf der Tour. Handys und Kameras kommen in ein kostenloses Schließfach; in der Galerie und auf dem Sky Deck ist es erlaubt.
02
Wie groß müssen Kinder sein?
4 Fuß (122 cm), keine Ausnahmen, und niemand darf ein Kind auf der Tour tragen.
03
Welche Flugzeuge?
Die 777- und 777X-Linie. Keine 747 seit 2023 und keine 787 seit 2021.
04
Brauche ich eine Tour?
Nein. Boeing verkauft das Ticket für $42 bis $46. Du brauchst ein Auto oder eine lange Fahrt mit dem Nahverkehr.
Dein Tag
So läuft der Vormittag ab
Die Gruppentour ab Seattle dauert etwa viereinhalb Stunden. Wenn du selbst fährst, plane drei Stunden bei Future of Flight ein.
01
Abholung in Seattle
Triff den Bus vor dem Start um 9 Uhr am Hyatt Regency in der Howell Street. Der Fahrer-Guide erzählt die ganze Fahrt über die I-5 hinauf Boeing-Geschichte.
35 bis 45 Minuten
02
Schließfächer und Galerie
Handy, Tasche, Geldbörse, Stifte: Alles kommt in ein kostenloses Schließfach. Boeing möchte dich 30 Minuten vor deiner Tour dort haben.
30 Minuten oder mehr
03
Die Werksführung
Ein Bus zum Werk, ein Tunnel, Treppen zum Balkon und ein Boeing-Guide, der dir die 777X-Linie unten erklärt.
80 Minuten
04
Sky Deck und zurück
Aussicht vom Dach über das Paine Field, die Simulatoren und der Boeing Store, dann die Rückfahrt in die Innenstadt.
Tickets, Zeiten, die Regeln am Tag selbst und die Anreise: je ein Tab.
Werksführung direkt bei Boeing gebucht: $42 bis $46 für Erwachsene, $30 bis $32 für 6- bis 15-Jährige, $36 bis $37 für Senioren und Militär, frei für Kinder bis 5 Jahre, die 4 Fuß groß sind.
Nur Galerie und Sky Deck: $14 für Erwachsene, $7 für 6- bis 15-Jährige, $12 für Senioren und Militär.
Gruppentour ab Seattle, Transport und Ticket inklusive: ab $135.
Privatwagen für 1 bis 5 Personen: ab $900 pro Gruppe. Bis zu 7 mit Hotelabholung: ab $1,507 pro Gruppe.
Museum of Flight: $29 für Erwachsene; kostenlos von 17 bis 21 Uhr am ersten Donnerstag jedes Monats.
Future of Flight: täglich von 8:30 bis 17:30 Uhr.
Werksführungen: von Freitag bis Sonntag etwa stündlich, von Montag bis Donnerstag seltener.
Geschlossen: 26. November, 24., 25. und 31. Dezember sowie 1. Januar.
Gruppentour: Abholung vor dem Start um 9 Uhr, am frühen Nachmittag zurück in der Innenstadt.
Museum of Flight: täglich von 10 bis 17 Uhr; die Flugzeuge im Aviation Pavilion sind von 11 bis 16 Uhr geöffnet.
Mindestgröße 4 Fuß (48 Zoll, 122 cm), und Kinder dürfen nicht getragen werden. Unter 16 Jahren brauchst du eine erwachsene Begleitung.
Nicht erlaubt auf der Tour: Handys, Kameras, Taschen, Handtaschen, Gürteltaschen, Stifte, Essen und Getränke. Schließfächer sind kostenlos.
Keine Fotos oder Videos auf der Tour. In der Galerie und auf dem Sky Deck darfst du nach Herzenslust fotografieren.
Etwa 0.3 miles Fußweg mit Treppen; Aufzüge gibt es. Während der 80 Minuten keine Toiletten. Die vollständige Liste steht im Regel-Guide.
Mit dem Auto: etwa 25 miles, außerhalb der Stoßzeiten 35 bis 45 Minuten über die I-5 nach Norden und die WA-526 nach Westen. Parken ist kostenlos.
Mit dem ÖPNV: Link light rail bis Lynnwood City Center, dann Busse von Community Transit. Keine direkte Busverbindung; rechne mit 1.5 Stunden oder mehr.
Mit einer Tour: der Gruppen-Reisebus vom Hyatt Regency, 808 Howell St, oder ein Privatwagen von deinem Hotel.
Entfernung25 milesNördlich der Innenstadt von Seattle, am Paine Field in Mukilteo.
Die Tour80 MinutenEtwa 20 davon auf dem Balkon über der 777X-Linie.
Größe4 FußMindestens 122 cm, keine Ausnahmen, keine getragenen Kinder.
Direktticket$42 bis $46Werksführung für Erwachsene mit ganztägigem Galerieeintritt.
Geöffnet7 Tage8:30 bis 17:30 Uhr, an fünf Feiertagen geschlossen.
SchließfächerKostenlosAlles, was du dabeihast, kommt in eins, auch dein Handy.
Wo es stattfindet
Wo die Tour beginnt
Boeing Future of Flight, Paine Field
8415 Paine Field Blvd, Mukilteo, WA 98275 · kostenlose Parkplätze
Die Tour beginnt nicht an einem Fabriktor. Sie beginnt bei Future of Flight, Boeings Besucherzentrum auf der Westseite des Paine Field, von wo ein Boeing-Bus jede Gruppe zum Werk fährt. Gäste der Gruppentour treffen ihren Bus stattdessen in der Innenstadt von Seattle, und der Veranstalter sagt, dass man bei Future of Flight nicht zusteigen kann.
Ab der Innenstadt von Seattle: 25 miles, 35 bis 45 Minuten mit dem Auto
Treffpunkt der Gruppentour: Hyatt Regency, 808 Howell St
Museum of Flight: etwa 35 miles südlich, am Boeing Field
Timing, was Gäste gern vorher gewusst hätten, das Museum of Flight und das Kleingedruckte.
Ein Wochentag: das Werk ist in Betrieb. Ein Gast auf einer Sonntagstour fand, es wäre besser gewesen „an einem Wochentag, wenn das Werk in Betrieb war“.
Freitag bis Sonntag: die Hauptzeit, mit Touren etwa stündlich. Buche das direkte Ticket ein paar Tage im Voraus.
Vormittag: die Gruppentour ist am frühen Nachmittag zurück in der Innenstadt, so bleibt der Rest des Tages für die Stadt.
Ein klarer Tag: vom Sky Deck blickst du über die Flight Line, und ein Gast erkannte Mount Baker und Mount Rainier.
Nimm so wenig wie möglich mit. Eine Karte und dein Handy reichen völlig, und beides kommt ohnehin ins Schließfach.
Du willst die Simulatoren vor deiner Tour? Komm eine Stunde früher, nicht 30 Minuten.
Der Balkon ist etwa 100 feet von der Arbeit entfernt, und Ferngläser sind verboten. Deine Augen sind das einzige Zoom.
Bei der Gruppentour ist die Fahrt das halbe Produkt: Die Bewertungen loben die Fahrer-Guides genauso oft wie die Fabrik.
Zieh feste Schuhe an. Es gibt Treppen und etwa 0.3 miles zu Fuß.
Am Boeing Field, 10 miles südlich der Innenstadt und etwa 35 miles von Future of Flight entfernt.
Geh durch die Concorde und die erste Düsen-Air-Force-One; sieh die erste 747 und den Space Shuttle Trainer der NASA.
Erwachsene $29. Gäste berichten von drei bis fünf Stunden, quetsch es also nicht in eine.
Das Restoration Center am Paine Field ist für die Öffentlichkeit geschlossen. Plane nicht damit. Vergleiche die beiden.
Die Gruppentour und beide Museum-of-Flight-Optionen sind bis 24 Stunden vorher kostenlos stornierbar.
Die beiden privaten Autotouren sind nach der Buchung nicht erstattbar.
Direkte Boeing-Tickets können bis 2 Stunden vor der Tour umgebucht werden; danach gibt es keine Erstattung.
Die Tour findet drinnen statt, Regen hält sie also nicht auf. Nebel kann die Aussicht vom Sky Deck verdecken und die I-5 verlangsamen.
4.5★★★★★ 1.483 Bewertungen · Boeing-Werksführung mit Transport ab Seattle Viator-Bewertung
★★★★★
Tolles Erlebnis. Einen Guide zu haben, der auf dem Weg zum Werk die Boeing-Geschichte erklärt, war perfekt. Viel besser, als nur hinzufahren und allein die Boeing-Tour zu machen
★★★★★
Die Boeing-Tour war unglaublich! Die Flugzeuge in der Produktion aus der Nähe zu sehen, war lehrreich und macht Spaß. Verpasst nicht, bei Future of Flight einen Simulator zu fliegen!
★★★★★
Die Abholung war einfach und die Busse bequem. [...] Die Boeing-Anlage war erstaunlich. Es ist wirklich schwer, das ganze Ausmaß zu erfassen. Schön zu sehen, wie die Flugzeuge gebaut werden.
★★★★★
Die eigentliche Werksführung war von den Boeing-Mitarbeitenden gut organisiert, mit einem ausführlichen Vortrag über den Herstellungsprozess der neuen 777x.
★★★★★
Das Flugzeugmuseum an einem Dienstag war die beste Entscheidung! Nicht überfüllt, reichlich Parkplätze, Zugang zu allen interaktiven Bereichen, man konnte Flugzeuge betreten, Museumsführer befragen und die Größe der Hangars auf sich wirken lassen!
★★★★★
Sehr sachkundig und hat es zu einem fantastischen Erlebnis gemacht. Die Tour war informativ und gab einen hervorragenden Einblick in die Geschichte von Boeing. Es war toll, die Montagelinie zu sehen.
★★★★★
Der Transport war bequem und gut organisiert, und die Boeing-Werksführung war faszinierend. Casey machte die Fahrt mit seinen ausgezeichneten Kommentaren noch angenehmer.
★★★★★
Die Führung durch die Fabrik war wunderbar, wieder ein toller Guide - Marven. Die Tour war ihr Geld wert und sehr interessant.
★★★★★
Dieser Ort ist eine Schatzkammer unserer Flugzeuggeschichte. Er ist riesig, also sei darauf vorbereitet, mehrere Stunden zu laufen. [...] Geh nicht, ohne dich in einem Kampfjet-Simulator „buchstäblich“ im Kreis zu drehen.
Gleiche Reise, anderer Flugplatz
Füge einen privaten Museumsguide hinzu
Vormittags die Fabrik, nachmittags das Museum. Ein privater Guide macht aus 175 Flugzeugen eine einzige Geschichte.
Zwei Stunden im Museum of Flight mit einem lizenzierten privaten Guide, der deine Sprache spricht, Eintrittskarten inklusive. Treffpunkt ist die Statue von Michael P. Anderson vor dem Haupteingang.
Jedes Jahr fahren Tausende Menschen die I-5 hinauf, um einen Blick in das größte Gebäude der Erde zu werfen. Die meisten gehen beeindruckt. Manche wünschen sich, jemand hätte ihnen gesagt, was die Tour ist und was nicht.
Was die Tour 2026 zeigt
Das Werk in Everett wurde 1967 eröffnet, um die 747 zu bauen, und ein halbes Jahrhundert lang zeigte die Tour, was immer von seinen Linien rollte. Diese Liste ist heute kürzer. Die letzte 747 verließ das Werk im Januar 2023, und Boeing verlegte 2021 die gesamte 787-Montage nach North Charleston, South Carolina. Heute blickt der Balkon auf die 777- und 777X-Linie, wo die 777-9 mit ihren klappbaren Flügelspitzen Gestalt annimmt; Boeing rechnet inzwischen damit, die erste 2027 auszuliefern.
Im selben Gebäude wird die 767 noch bis 2027 gebaut, und im Juli 2026 eröffnete Boeing dort eine neue 737-MAX-Linie, die North Line. Boeings eigene Tourseite nennt nur die 777/777X-Linie, also betrachte alles andere, was du erhaschst, als Zugabe. Der Guide zu dem, was du siehst, geht Linie für Linie durch.
Drinnen laufen die Linien unter einem Dach, das hoch genug für ein 777-Heck ist.
Das Direktticket und was eine Tour dazugibt
Boeing verkauft die Werksführung für $42 bis $46 pro Erwachsenem, Eintritt in die Galerie für den ganzen Tag inklusive. Die
Gruppentour ab Seattle kostet $135. Die Differenz von etwa $90 pro Kopf zahlt den Reisebus, den Fahrer-Guide und den Verzicht auf die I-5 um 8 Uhr morgens. Für Alleinreisende ohne Auto ist das ein fairer Tausch. Für zwei oder mehr Personen mit Auto ist Selbstfahren deutlich günstiger, und Parken ist kostenlos.
Die Bewertungen sagen hier etwas Nützliches: Die Fahrt ist das halbe Produkt. „Viel besser, als nur hinzufahren und allein die Boeing-Tour zu machen“, schrieb ein Gast im Oktober 2026, und mehrere bewerten ihren Fahrer höher als den Boeing-Guide.
Das ehrliche Kleingedruckte: die „privaten“ Boeing-Touren sind Privatwagen. Ein Angebot sagt es in Großbuchstaben: Es ist keine private Tour durch die Fabrik. Jede Gruppe, bei jedem Angebot, schließt sich derselben öffentlichen Tour auf dem Balkon an. Jede unserer Tour-Seiten legt offen, wofür du zahlst.
Die Regeln, über die man stolpert
Boeing behandelt das wie einen gesicherten Standort, denn das ist es auch. Nichts darf mit auf die Tour: kein Handy, keine Kamera, keine Tasche, keine Gürteltasche, nicht einmal ein Stift. Kostenlose Schließfächer gibt es in der Lobby. Kinder müssen 4 Fuß groß sein, und Boeing macht dafür auch bei den Armen der Eltern keine Ausnahme. Komm 30 Minuten vor deinem Slot, sonst kannst du ihn verlieren. Der
Regel-Guide enthält die vollständige Liste.
Keine Kameras auf der Tour, also behältst du diesen Blick im Kopf.
Kombiniert mit dem Museum of Flight
In der Fabrik siehst du, wie Flugzeuge gebaut werden. Im Museum of Flight auf Boeing Field im Süden von Seattle kannst du in fertige hineinklettern: die Concorde, die erste Air Force One mit Düsenantrieb, den Space Shuttle Trainer der NASA. Die beiden liegen etwa 35 miles auseinander, mit Auto und frühem Start schaffst du also beide an einem Tag. Ohne Auto bietet die
private Ganztagestour beides, auch wenn die Werksführung laut Angebot möglich, aber nicht garantiert ist. Mehr dazu in
Boeing-Tour vs. Museum of Flight.
Das Museum of Flight öffnet täglich um 10 Uhr, auf der anderen Seite der Stadt.
Klare Antworten auf das, was die Leute am häufigsten zur Boeing-Werksführung fragen.
Gibt es die Boeing-Werksführung 2026 noch?
Ja. Boeing Future of Flight in Mukilteo ist sieben Tage die Woche von 8:30 bis 17:30 Uhr geöffnet, und die 80-minütige Boeing-Werksführung in Everett findet täglich statt, freitags bis sonntags etwa stündlich und unter der Woche seltener. Geschlossen ist am 26. November, 24., 25. und 31. Dezember sowie am 1. Januar. Die Zeiten stehen auf der offiziellen Tourseite.
Was kostet die Boeing-Werksführung?
Direkt gebucht kostet die Werksführung für Erwachsene je nach Datum $42 bis $46, für 6- bis 15-Jährige $30 bis $32 und für Senioren und Militär $36 bis $37, jeweils mit ganztägigem Eintritt in die Galerie. Touren ab Seattle mit Transport beginnen bei $135 pro Person. Alle Optionen im direkten Vergleich findest du im Ticket- und Preis-Guide.
Kann ich die Boeing-Tour ohne Reiseveranstalter machen?
Ja, und es ist der günstigste Weg. Kauf das Ticket auf boeingfutureofflight.com, telefonisch unter +1 800 464 1476 oder am Schalter, fahr 25 miles nördlich von Seattle und parke kostenlos vor Ort. Was dir eine Tour ab Seattle verkauft, ist die Fahrt: kein Verkehr auf der I-5, kein Auto und ein Guide, der unterwegs von der Boeing-Geschichte erzählt. Siehe Anreise von Seattle.
Darf man Handys oder Kameras auf die Boeing-Tour mitnehmen?
Nein. Handys, Kameras, Taschen, Handtaschen, Gürteltaschen, Essen, Getränke und sogar Stifte bleiben in kostenlosen Schließfächern in der Lobby, und auf der Tour selbst sind Fotos verboten. In der Galerie und auf dem Sky Deck darfst du fotografieren. Die vollständige Liste steht im Regel-Guide.
Gibt es ein Mindestalter für die Boeing-Werksführung?
Stattdessen gilt eine Mindestgröße: 4 Fuß (48 Zoll, 122 cm), ohne Ausnahmen, und Kinder dürfen auf der Tour nicht getragen werden. Unter 16 Jahren braucht es eine erwachsene Begleitung. Kleinere Kinder können trotzdem die Galerie und die Kids' Zone mit einem Jugendticket für $7 genießen. Mehr dazu in Boeing-Tour mit Kindern.
Welche Flugzeuge sehe ich bei der Boeing-Werksführung?
Der Tourbalkon blickt auf die Endmontagelinie der 777 und 777X. Die 747 lief 2023 aus der Produktion und die 787 zog 2021 nach South Carolina, deshalb ist keine von beiden in der Halle. Die 767 wird in Everett noch bis 2027 gebaut. Details in Was du auf der Tour siehst.
Wie weit ist die Boeing-Fabrik von Seattle entfernt?
Etwa 25 miles nördlich der Innenstadt, am Paine Field in Mukilteo neben Everett. Mit dem Auto dauert es außerhalb der Stoßzeiten ungefähr 35 bis 45 Minuten über die I-5 und die WA-526, werktags zu Spitzenzeiten länger. Einen direkten Bus gibt es nicht: Mit dem Nahverkehr fährst du mit der Stadtbahn bis Lynnwood und dann mit einem Community-Transit-Bus weiter.
Wie lange dauert die Boeing-Werksführung?
Die Tour selbst dauert 80 Minuten, davon etwa 20 auf dem Aussichtsbalkon. Komm mindestens 30 Minuten früher wegen der Schließfächer und plane für Galerie und Sky Deck noch eine Stunde ein. Die Gruppentour ab Seattle dauert 4.5 Stunden von Tür zu Tür.
Ist eine private Boeing-Tour auch im Werk privat?
Nein. Die privaten Angebote bieten dir einen Privatwagen mit Fahrer und Guide, aber alle schließen sich derselben öffentlichen Boeing-Tour an, die von Boeing-Mitarbeitenden geleitet wird. Ein Angebot sagt das in Großbuchstaben. Zahl für Privatsphäre auf der Straße, nicht auf dem Balkon.
Soll ich die Boeing-Tour oder das Museum of Flight wählen?
Das sind zwei verschiedene Ausflüge. Die Boeing-Tour zeigt ein arbeitendes Werk von einem Balkon aus, ohne Fotos; im Museum of Flight kannst du durch eine Concorde und die Air Force One gehen. Mit dem Auto schaffst du beides an einem Tag, die beiden liegen 35 miles auseinander. Siehe Boeing-Tour vs. Museum of Flight.
Kann ich eine Boeing-Werksführung stornieren?
Die Gruppentour ab Seattle und beide Museum-of-Flight-Optionen sind bis 24 Stunden vorher kostenlos stornierbar. Die beiden privaten Boeing-Autotouren sind nicht erstattbar. Direkte Boeing-Tickets können bis 2 Stunden vor der Tour umgebucht werden, werden aber nach Ablauf der Zeit nicht erstattet.
Bereit zu buchen
Such dir die Fahrt aus, sieh die Linie.
Die Gruppentour enthält das Werksticket und ist bis 24 Stunden vorher kostenlos stornierbar.
Die Ergänzung
★ 4.82 bis 3 StundenKostenlose Stornierung
