Future of Flight nel 2026

Boeing Future of Flight è aperto sette giorni su sette nel 2026?

Sì. È aperto tutti i giorni da luglio 2025, dalle 8:30 alle 17:30, con cinque chiusure per le festività durante l'inverno.

L' Everett Herald ha riportato il cambiamento a febbraio 2026: da luglio 2025 il centro è passato da cinque giorni a sette, dopo anni di chiusura il lunedì e il martedì. Le FAQ ufficiali ora indicano da lunedì a domenica, dalle 8:30 alle 17:30. I tour hanno orari precisi, quindi controlla l'ultimo turno della giornata prima di pianificare un arrivo tardi.

Sette giorni non significano lo stesso numero di tour ogni giorno. Boeing li organizza circa ogni ora nei giorni di punta, da venerdì a domenica, e meno spesso da lunedì a giovedì. Il nostro consiglio: scegli prima l'orario del tour, poi organizza il resto della giornata intorno.

Quanto costano i biglietti per Future of Flight nel 2026?

Il biglietto per la visita alla fabbrica costa da $42 a $46 per gli adulti, da $30 a $32 per i ragazzi dai 6 ai 15 anni e da $36 a $37 per gli over 65 e i militari. L'ingresso solo alla galleria costa $14.

Boeing fissa i prezzi in base alla data, ed è per questo che la pagina dei biglietti mostra una fascia invece di un solo numero. Weekend e festivi stanno in cima. Ogni biglietto del tour include l'ingresso generale per tutto il giorno, quindi la galleria, lo Sky Deck e l'area dei simulatori sono compresi. I bambini fino a 5 anni entrano gratis, ma chiunque faccia il tour deve essere alto almeno 4 feet.

I biglietti non sono rimborsabili. Puoi spostare una prenotazione fino a due ore prima del tuo turno se un altro è libero. Il giornalista dell'Herald che ci è andato a dicembre 2025 ha pagato $42, il minimo della fascia. I prezzi sono trattati fascia per fascia nella nostra guida ai biglietti.

Cosa c'è di nuovo nella galleria di Future of Flight?

Due simulatori di volo, un Boeing 787 Dreamliner e un F/A-18E Super Hornet, aggiunti nell'ottobre 2025, più modelli dei taxi aerei Wisk e una zona di ingegneria spaziale.

I simulatori sono la novità principale. Il progettista della mostra Tim Detweiler ha detto all' Herald che gli schermi sono “due o tre volte più grandi di un vero simulatore da pilota”. Un ospite del tour condiviso a ottobre 2026 l'ha detto semplicemente: “Non perdetevi il volo in un simulatore al Future of Flight!”

Intorno a loro: modelli espositivi del taxi aereo autonomo di Wisk (un'azienda Boeing), una zona sul lavoro di Boeing per la Stazione Spaziale Internazionale con un modello del modulo Destiny, la Kids' Zone e lo Sky Deck sul tetto che si affaccia sulla pista di Paine Field. La pagina dei biglietti di Boeing non indica alcun costo separato per i simulatori; se cambierà, la biglietteria te lo dirà prima che ti sieda.

Perché Future of Flight è più tranquillo rispetto a prima della pandemia?

Perché ha perso tre anni e mezzo di tour. Nel 2024 ha avuto 141.000 visitatori, contro i 280.000 del 2019.

La pandemia ha chiuso la visita alla fabbrica a marzo 2020 ed è rimasta chiusa fino a ottobre 2023. Il centro in sé ha riaperto, richiuso ed è tornato con capienza limitata. Il conteggio del 2024 era appena la metà del numero prima del COVID, e Boeing non aveva pubblicato le cifre del 2025 quando l'Herald le ha chieste.

Per te è una buona notizia. I posti nei giorni feriali di solito si trovano anche con pochi giorni di anticipo. Prenota in anticipo per i fine settimana d'estate e per il venerdì dopo il Giorno del Ringraziamento.

Cosa significa per una visita invernale nel 2026-27?

Vai in un giorno feriale, prenota il primo tour che riesci a raggiungere e stai alla larga dalle festività di chiusura. L'inverno è la stagione in cui è più facile trovare posto.

L'inverno è bassa stagione a Paine Field. Avrai più spazio ai simulatori e sul balcone, e spesso puoi prenotare il giorno prima. Occhio al calendario: la vigilia di Natale, Natale, San Silvestro e Capodanno cadono quest'anno di giovedì o venerdì, quindi il centro resta chiuso per due coppie di giorni consecutivi.

Il viaggio conta più della stagione. Il Paine Field è a circa 25 miles a nord di Seattle lungo la I-5 e la WA-526. Parti dopo le 9 o l'ora di punta del mattino può raddoppiare il tragitto. Senza auto, Community Transit ti porta lì in circa 75-105 minuti con i cambi. Lo Sky Deck è all'aperto ed esposto, quindi scegli l'ora asciutta se le previsioni te ne danno una.

• Arriva 30 minuti prima del tour, un'ora se vuoi provare prima i simulatori.
• Telefoni, borse e penne vanno negli armadietti gratuiti prima del tour.
• Prenota il tour condiviso da Seattle solo se sei da solo o senza auto: costa $135 contro un biglietto da $42-46.

Un pullman con guida dall'Hyatt Regency su Howell Street, il tour pubblico di Boeing e tempo in galleria, di ritorno in centro nel primo pomeriggio.

★ 4.5 · 4.5 ore · da $135

Scopri il tour condiviso da Seattle → Dettagli del tour

In inverno si può abbinare Future of Flight al Museum of Flight?

Sì, in giorni separati o con una partenza di buon'ora. Il Museum of Flight è aperto ogni giorno dalle 10 alle 17 e chiude solo il Giorno del Ringraziamento e a Natale.

Il Museum of Flight si trova al Boeing Field, nel sud di Seattle, a circa 35 miles dal Paine Field. Gli adulti pagano $29, e l'ingresso è gratuito dalle 17 alle 21 il primo giovedì del mese. L'Aviation Pavilion all'aperto chiude alle 16, il che conta a dicembre quando fa buio presto.

Fare entrambi in un giorno è possibile ma di corsa. Noi daremmo alla visita della fabbrica la mattina e al museo un intero pomeriggio in un altro giorno. I due a confronto, fermata per fermata, in il tour Boeing o il Museum of Flight.

Domande frequenti